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Air Canada achète près de 78 millions de litres de carburant d'aviation durable pur non mélangé de Neste MY Sustainable Aviation Fuel pour son utilisation au Canada



Communiqué d'Air Canada

Air Canada achète près de 78 millions de litres de carburant d'aviation durable pur non mélangé de Neste MY Sustainable Aviation Fuel pour son utilisation au Canada
-Ce geste contribue de manière importante à l'objectif d'Air Canada d'acheter 1 % de carburant d'aviation durable (CAD) pour sa consommation estimée de carburant d'aviation en 2025

-L'annonce cadre avec les engagements de la société aérienne en matière de durabilité environnementale et souligne la nécessité de produire du CAD au Canada

-Le CAD acheté est comparable au carburant d'aviation classique utilisé pour environ 1 197 vols complets aller-retour entre Vancouver et Montréal assurés par un appareil 787-9 Dreamliner de Boeing transportant une quantité de fret standard, avec un mélange de 50 % de CAD et de carburant d'aviation classique


Air Canada a annoncé aujourd'hui qu'elle a signé un accord avec Neste pour l'achat de 77,6 millions de litres (20,5 millions de gallons américains) de CAD Neste MY Sustainable Aviation FuelMC (en anglais seulement) alors qu'elle continue de faire avancer ses objectifs et ses aspirations en matière de climat.

Un appareil 787 Dreamliner de Boeing dans les couleurs d'Air Canada. (Groupe CNW/Air Canada)
Un appareil 787 Dreamliner de Boeing dans les couleurs d'Air Canada. (Groupe CNW/Air Canada)
« Air Canada poursuit activement ses efforts pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES), et le CAD est un élément essentiel de notre approche à plusieurs volets visant à atténuer notre incidence sur l'environnement et à promouvoir la durabilité environnementale dans nos activités, a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction d'Air Canada. Cet achat auprès de Neste contribue de manière importante à notre objectif d'approvisionnement de CAD à hauteur d'un pour cent de notre utilisation estimée de carburant d'aviation en 2025.

« Air Canada et l'industrie canadienne de l'aviation continueront de dépendre du CAD importé, mais le CAD doit également être offert à grande échelle au Canada pour que nous puissions atteindre notre ambition à long terme de zéro émission nette de GES d'ici 2050. C'est pourquoi Air Canada demande aux gouvernements fédéral et provinciaux de jouer un rôle et de soutenir le développement d'une industrie et d'un marché de production de CAD concurrentiels au Canada. »

« Nous sommes fiers d'étendre notre partenariat avec Air Canada en lui fournissant un volume important de CAD Neste MY Sustainable Aviation Fuel pour l'aéroport de Vancouver, a déclaré Carl Nyberg, vice-président général à Neste. C'est la première fois que notre CAD est fourni au Canada, témoignant ainsi de notre engagement à soutenir l'industrie canadienne de l'aviation dans ses efforts d'atténuation des émissions et du rôle important que le soutien politique peut jouer dans l'accélération de l'utilisation du CAD. Nous nous réjouissons de poursuivre notre excellente collaboration avec Air Canada. »

Neste, l'un des principaux producteurs mondiaux de CAD, livrera le CAD pur acheté sous forme de mélange au terminal maritime de Vancouver dès le mois prochain, et d'autres livraisons suivront tout au long de 2025. Cet achat représente la première importation commerciale de CAD au Canada par Air Canada.

Bien que l'on constate une augmentation de la capacité, l'offre mondiale actuelle de CAD reste très limitée et coûteuse, et ne peut satisfaire qu'une infime partie de la demande mondiale. En 2024, l'IATA a annoncé que même si la production de CAD triplait pendant l'année, cela ne représenterait que 0,53 % des besoins totaux en carburant de l'industrie du transport aérien en 2024. Air Canada, ainsi que d'autres grandes entreprises canadiennes, dialogue avec des organismes gouvernementaux du Canada pour accroître l'offre de CAD et encourager le soutien au développement d'un approvisionnement concurrentiel de CAD fabriqué au Canada pour l'aviation commerciale. Pour y parvenir, il faudra adopter une approche réglementaire qui permette d'équilibrer l'offre et la demande, pour que l'industrie de l'aviation puisse se décarboner en passant à d'autres sources d'énergie, tout en atténuant les effets sur les consommateurs. Selon le Conseil canadien des carburants d'aviation durables, le Canada est particulièrement bien placé pour jouer un rôle de premier plan dans la production de CAD grâce à l'abondance de ses matières premières renouvelables, à ses capacités de raffinage avancées et à ses fournisseurs de technologies innovantes. En tirant parti de ces atouts, le pays peut créer une chaîne d'approvisionnement résiliente qui non seulement soutiendra ses objectifs environnementaux, mais stimulera également la croissance économique et la création d'emplois.

Air Canada s'efforce toujours d'atteindre son objectif à long terme de zéro émission nette de GES dans toutes ses activités à l'échelle mondiale d'ici 2050, ainsi que ses cibles de réduction nette absolue des GES à moyen terme d'ici 2030 pour ses vols et ses opérations au sol par rapport à l'année de référence 2019.

Par l'intermédiaire du programme de voyages Laisser moins d'Air Canada, les entreprises clientes et les transitaires de fret aérien peuvent acheter des attributs environnementaux de portée 3 associés au CAD, des crédits de compensation carbone ou une combinaison des deux pour compenser ou réduire les émissions de GES liées à leurs voyages d'affaires ou à leurs expéditions de fret avec Air Canada. Ce programme est l'une des nombreuses initiatives mises en œuvre pour aider les clients à atteindre leurs propres objectifs en matière de durabilité environnementale.

Pour de plus amples renseignements sur les programmes environnementaux et de développement durable d'Air Canada, visitez le site Laisser moins.

À propos du CAD de Neste
Le carburant d'aviation durable est un carburant d'aviation renouvelable offrant une solution de rechange plus durable au carburant d'aviation classique d'origine fossile. L'utilisation de CAD Neste MY Sustainable Aviation FuelMC pourrait réduire jusqu'à 80 % les émissions de GES sur le cycle de vie du carburant par rapport au carburant d'aviation classique lorsqu'il est utilisé à l'état pur (c.-à-d. non mélangé) et calculé à l'aide de méthodes d'analyse du cycle de vie établies, telles que la méthode du Régime de compensation et de réduction de carbone pour l'aviation internationale (CORSIA). Le CAD de Neste est fabriqué à partir d'huiles de cuisson usagées et de déchets de graisses animales et est certifié pour une utilisation commerciale. Le CAD peut actuellement être mélangé avec jusqu'à 50 % de carburant d'aviation classique avant utilisation et est compatible avec les moteurs d'avion et l'infrastructure d'avitaillement existants.



Mardi 12 Novembre 2024 - 08:07



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