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Air Transat : mise au point sur l'incident du vol TS 961 survenu le 6 mars 2005



Communiqué de Air Transat

Air Transat : mise au point sur l'incident du vol TS 961 survenu le 6 mars 2005
Le vol TS 961 d'Air Transat au départ de Varadero à destination de la ville de Québec a dû faire demi-tour après environ 30 minutes de vol, à la suite d'un bris mécanique. L'appareil, un Airbus A310, transportait 261 passagers et 9 membres d'équipage.

Il a effectué un atterrissage normal à Varadero vers 4 h 18 (heure locale) le 6 mars. Les passagers sont descendus de l'appareil normalement par la passerelle d'embarquement.

Les passagers ont été dirigés vers des hôtels de Varadero et seront deretour à Québec dans la nuit de dimanche à lundi.

Les constats préliminaires indiquent qu'une partie du gouvernail de direction de l'appareil se serait détachée, alors que l'avion se trouvait à son altitude de croisière, dans des conditions de vol normales.

Air Transat exploite 10 Airbus A310. La société a immédiatement effectué une inspection visuelle détaillée de tous ses appareils Airbus A310. Cette inspection a été complétée dans les heures qui ont suivi et aucune anomalie n'a été détectée.

L'inspection des appareils a entraîné un retard pour certains vols, mais aucun vol n'a été annulé. Air Transat compte exploiter ses vols selon l'horaire prévu dès aujourd'hui.

Dès que l'incident est survenu, Air Transat a avisé Airbus, Transports Canada et le Bureau de la sécurité des transports du Canada. Selon les informations disponibles actuellement, le Bureau de la sécurité des transports du Canada va mener une enquête, à laquelle participeront notamment les autorités cubaines, Air Transat et Airbus.

L'appareil effectuant le vol TS 961, un Airbus A310 mis en service en 1991 avait subi une inspection (A-Check) le 1er mars dernier et sa prochaine inspection majeure (C-Check) est prévue en 2006. 'appareil avait quitté Varadero à 2 h 48 dimanche le 6 mars, le problème serait survenu vers 3 h 15 et l'appareil a atterri à Varadero à 4 h 18.



Lundi 7 Mars 2005 - 11:09



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1.Posté par Richard Bourcier le 07/03/2005 16:09 | Alerter
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Bonjour
Pourquoi ne pas mentionner que Miami a refusé l'atterrrissage de l'avion en détresse ?
Il y a matière à enquête.
Richard Bourcier

2.Posté par yolande le 10/03/2005 01:49 | Alerter
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Pourquoi il ne parle pas du bris mecanique avant le premier decollage ??????????





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