Jazz Aviation S.E.C. prend livraison de son premier avion Q400 NextGen de Bombardier

Jazz a pris livraison aujourd'hui de son premier avion Q400 NextGen de Bombardier. Quinze de ces nouveaux avions seront ajoutés au parc aérien de Jazz au cours des mois à venir ; le dernier d'entre eux sera livré en juillet 2012. Jazz a aussi des options sur 15 autres avions.

Le Q400 NextGen de Jazz peut accueillir 74 passagers, présente une configuration à cabine unique et est doté de sièges en cuir. Ce biturbopropulseur de ligne est le résultat de l'évolution du Q400. Il comprend un environnement de cabine amélioré grâce à l'ajout d'éclairage DEL, de nouveaux panneaux de plafond, des parois latérales concaves et plus d'espace de rangement des bagages au-dessus des sièges. Toutes ces caractéristiques, combinées au système actif de réduction du bruit et des vibrations (ANVS), rendent l'expérience en cabine très agréable pour les passagers.

"L'arrivée des nouveaux Q400 NextGen de Bombardier au sein de notre parc aérien accroîtra notre compétitivité, a déclaré Joseph Randell, président et chef de la direction de Jazz Aviation S.E.C. Nous nous efforçons continuellement d'améliorer nos coûts d'exploitation afin de procurer une valeur accrue à nos parties prenantes. Les coûts d'exploitation du Q400 NextGen, qui figurent parmi les plus bas de tous les avions régionaux, nous aideront à atteindre cet objectif. Les coûts d'exploitation de cet avion, sa vitesse et le confort qu'il offre aux passagers forment une combinaison gagnante."

Les 15 premiers biturbopropulseurs Q400 NextGen remplaceront 15 jets régionaux de 50 places. Le premier vol assuré à l'aide de ce nouvel avion, le vol AC8910, quittera Toronto à 7 h à destination de Québec le mardi 7 juin 2011.

A propos de Jazz Aviation S.E.C.

Jazz Aviation S.E.C. est bien implantée dans l'industrie canadienne de l'aviation, ses origines remontant aux années 1930. Jazz est la propriété exclusive de Chorus Aviation Inc. (TSX : CHR.B, CHR.A, CHR.DB) et continue d'afficher des résultats financiers et d'exploitation qui figurent parmi les meilleurs dans le secteur du transport aérien en Amérique du Nord.

Jazz Aviation S.E.C. exploite ses activités dans le cadre de trois divisions de transport aérien : Air Canada Express, Thomas Cook Canada et Jazz.

Air Canada Express : En vertu d'un contrat d'achat de capacité conclu avec Air Canada, Jazz dessert des marchés à faible trafic ainsi que des marchés à trafic élevé pendant les périodes hors pointe dans tout le Canada et certaines villes des États-Unis. Jazz exploite actuellement pour Air Canada un service régulier de transport de passagers qui prévoit plus de 800 départs par jour de semaine à destination de 84 villes du Canada et des États-Unis à l'aide d'un parc aérien composé d'avions fabriqués au Canada par Bombardier.

Thomas Cook Canada : Jazz exploite des appareils 757-200 de Boeing pour Thomas Cook Canada Inc. au départ de quatre villes-portes canadiennes (Toronto, Ottawa, Montréal et Halifax) vers diverses destinations soleil dans les Caraïbes, au Mexique et en Amérique centrale pendant la saison hivernale.

Jazz : Sous la marque Jazz, la société aérienne assure des vols nolisés à l'échelle de l'Amérique du Nord au moyen d'un parc aérien composé de cinq avions de Bombardier. Ces services s'adressent aux entreprises, aux organismes gouvernementaux, aux groupes d'intérêts particuliers et aux personnes qui recherchent plus de commodité. Jazz peut aussi offrir divers services aux exploitants de sociétés aériennes : services au sol, régulation des vols, planification de la charge marchande, formation et services-conseils.

Plus d'info: www.voljazz.ca

(source: communiqué de Jazz)